導(dǎo)讀：天氣漸冷，RTO系統(tǒng)中的一些儀表和設(shè)備內(nèi)部可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境溫度過(guò)低發(fā)生液體凝固、凍結(jié)等現(xiàn)象，這樣會(huì)造成儀表不能正常工作，導(dǎo)致控制器不能準(zhǔn)確測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)而導(dǎo)致RTO系統(tǒng)故障甚至停機(jī)，帶來(lái)安全隱患。

時(shí)間荏苒，如白駒過(guò)隙，忽然而已，轉(zhuǎn)眼已是冬季，天氣漸冷，RTO系統(tǒng)中的一些儀表和設(shè)備內(nèi)部可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境溫度過(guò)低發(fā)生液體凝固、凍結(jié)等現(xiàn)象，這樣會(huì)造成儀表不能正常工作，導(dǎo)致控制器不能準(zhǔn)確測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)而導(dǎo)致RTO系統(tǒng)故障甚至停機(jī)，帶來(lái)安全隱患。

RTO的日常點(diǎn)檢也是一項(xiàng)重要且需要耐心的工作，從以往的事故經(jīng)驗(yàn)分析，許多事故都是因?yàn)辄c(diǎn)檢和維保工作不到位，從而影響RTO系統(tǒng)的正常運(yùn)行，最終導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)或者設(shè)備損壞，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失甚至是人員傷亡。為了從最大程度上增加RTO運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性，就需要企業(yè)對(duì)RTO設(shè)備進(jìn)行日常定期點(diǎn)檢維護(hù)且維護(hù)人員需具備一定的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

所以，今天我們就從RTO操作規(guī)范和冬季防護(hù)兩個(gè)方面來(lái)講解一下到底該如何系統(tǒng)的對(duì)RTO設(shè)備進(jìn)行維護(hù)以及一些其他注意事項(xiàng)。

1.操作人員要求

①RTO的操作人員必須要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員組織的操作培訓(xùn)且考核合格才能對(duì)RTO設(shè)備進(jìn)行操作。

②操作人員在操作RTO設(shè)備前必須充分地熟悉RTO裝置的性能、原理及使用方法等。

③操作人員須充分了解此設(shè)備可能出現(xiàn)的緊急情況且能夠做出相應(yīng)的處理。

2.開(kāi)機(jī)前檢查

①按照工藝流程規(guī)定，檢查管道、閥門(mén)、電源開(kāi)關(guān)、壓力表、溫度計(jì)等安裝正確，所有閥門(mén)按照（工藝圖）標(biāo)識(shí)打開(kāi)或者關(guān)閉，保證系統(tǒng)運(yùn)行通路。

②檢查壓縮空氣壓力處于0.4-0.8MPa正常范圍內(nèi)。

③檢查天然氣壓力處于20-30kpa正常范圍內(nèi)。

④檢查儀表供電正常，并處于待工作狀態(tài)。

⑤檢查、確認(rèn)電力、消防等公用工程正常使用。

⑥檢查進(jìn)入RTO前端的各車(chē)間廢氣引風(fēng)機(jī)是否正常開(kāi)啟。

⑦風(fēng)機(jī)電機(jī)檢查。

⑧以上檢查完畢后，最后再檢查控制柜內(nèi)部空氣開(kāi)關(guān)是否能正常打開(kāi)，柜門(mén)指示燈和觸摸屏監(jiān)控界面是否顯示正常。

3、運(yùn)行檢查

①每次RTO系統(tǒng)重新啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員切勿離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，需耐心等到整個(gè)系統(tǒng)啟動(dòng)完畢，燃燒室內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定溫度，再通過(guò)觸摸屏按鈕切換到廢氣模式，通入廢氣后，可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)儀表以及觸摸屏顯示觀察整個(gè)系統(tǒng)的變化，確保系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。

②RTO設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中需要安排人員按時(shí)巡檢，為此可以制定一個(gè)RTO日常巡檢表，讓操作人員現(xiàn)場(chǎng)按時(shí)檢查風(fēng)機(jī)、電機(jī)、閥門(mén)等動(dòng)作是否正常，如實(shí)抄錄觸摸屏上的儀表示數(shù)、有無(wú)報(bào)警信息等。

③操作人員需做好交接安排，并告知下一個(gè)值班人員RTO設(shè)備在自己值班期間的運(yùn)行狀況，尤其是有無(wú)故障、報(bào)警等重要信息。

④當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)緊急情況，操作人員切勿慌亂，以免誤操作對(duì)設(shè)備造成損害和人員傷亡?？梢愿鶕?jù)RTO使用說(shuō)明書(shū)里面的相關(guān)步驟來(lái)進(jìn)行應(yīng)急處理。當(dāng)應(yīng)急處理后緊急情況仍然沒(méi)有消失時(shí)，需做停機(jī)處理。

冬季防凍措施

1.部門(mén)完善RTO系統(tǒng)防寒防凍制度，定期針對(duì)每個(gè)設(shè)備和部件部分檢查執(zhí)行情況。

2.秋季安全大檢查中要著重落實(shí)RTO相關(guān)管道和設(shè)備的重點(diǎn)防寒防凍部位的防護(hù)措施，如管道保溫、儀表保溫、閥門(mén)保溫等。 

3.各相關(guān)專(zhuān)業(yè)要制定和嚴(yán)格執(zhí)行廢氣管道清洗、取樣管路防寒防凍措施，保證設(shè)備冬季安全生產(chǎn)。    

4.加強(qiáng)RTO系統(tǒng)的管理，保證冬季設(shè)備正常投運(yùn)；要安排人員對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行前的檢查工作，及時(shí)消除缺陷，保證設(shè)備能夠正常投入。 

5.檢查RTO系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)底部、各排液管路、取樣管路、主廢氣管路，且保溫不應(yīng)有脫落和裸露現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)現(xiàn)保溫有破損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

6.根據(jù)氣溫的變化及時(shí)投入相應(yīng)廢氣管道的伴熱，防止氣體冷凝帶來(lái)的局部濃度過(guò)高。

7.尤其在北方，進(jìn)入冬季前，室外控制箱（柜）、開(kāi)關(guān)箱均應(yīng)安裝在室內(nèi)或者做恒溫設(shè)施，所有開(kāi)關(guān)的電源應(yīng)完好，并加強(qiáng)巡檢，保證冬季設(shè)備正常運(yùn)行。

8.當(dāng)溫度低于零攝氏度時(shí)，運(yùn)行值班人員要將各RTO底部排液定時(shí)開(kāi)關(guān)；如遇RTO停運(yùn)，要根據(jù)需要，塔器、管道的堿液、積液、循環(huán)水應(yīng)保持通暢，或?qū)⑺疟M。

9.RTO安全穩(wěn)定運(yùn)行，需要靠各種溫度、壓力、閥門(mén)等傳感器的穩(wěn)定運(yùn)行，這些設(shè)備需要檢查全部?jī)x表伴熱投入情況。